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VT250スパーダ

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castecフレームというしっかりとしたアルミフレームにV型の250ccを載せたバイク。

型式はMC20

過去乗っていたバイクだ。

 

現在の250ccのバイクは30psがそこそこだが、スパーダはカタログ値40psというパワフルなエンジンとなっている。

 

実際には170km程度出たかでないかが最高速度だろう。

 

ネイキッドバイクなので仕方ないが、フロントフォークが柔らかい。ブレーキをかけた最初のボトムがかなり下まで行くので、スポーツ走行などはかなり頼りない。

 

フロントフォークには減衰やプレロード調整などもついていなかった。リヤのショックにはプリロードはついていたが、車高調整や減衰はついていない。

 

アフターパーツもあまりない、マフラーなどの選択もできないのが難点。

 

同時期のMC19。CBR250R。

のパーツ、前後ホイールやフロント周りが主に流用できる。

 

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タイヤはフロント100のリヤが140と細く、NSRなどが110の150だったのに対しフロントビューは少し頼りない感じがある。

これはMC19も同じだ。

 

しかし、古い車両だがノーマルの状態でもなかなかスタイリッシュで、色も豊富にあるので、普段づかいで街乗りや、通勤の足などは非常に軽快で、それでいて峠などのワインディングも爽快に走ることができるので、乗りやすく所有して良かったと思うバイクだ。

 

鼻詰まり…くしゃみ

昨日あたりから鼻詰まりくしゃみがハンパない…。



花粉症?いや風邪か?

はたまたインフルエンザ…。



なんか怖くなったので調べてみた。



昨日から鼻に違和感があった…。

夜になってからくしゃみがではじめた。



今日、くしゃみがすごい、体がだるい…。



この事を考慮して調べてみると、どうも風邪っぽい。



インフルエンザになった場合、すぐにしんどくなるらしい。高い熱や関節痛がひどいということだ。


なのでおそらくインフルはない。




しかし…そこそこしんどいなぁ。風邪。





バイクとは


春になるとバイクに乗りたくなってくる。



そういえばなんかのネタで、



バイク乗るとき、

風を切るタイプ?

それとも風になるタイプ?

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と言うのがあった。



なるほど…。



風を切るタイプは、

レーサーレプリカやスポーツネイキッドバイクに乗り、風を切り裂くように走ることだろう。



風になるタイプは、

アメリカンやスクーターなど、もちろんネイキッドなどでも、ゆったりと走り風を感じながら走ることだろう。



ちなみに私は前者である。



あっ、まず、私はバイクに乗っている。



どんなバイクかと言うと、



レーサーレプリカである。




簡単に言うとスポーティな感じだ…。



まぁ、車で言うスポーツカーならぬスポーツバイクといったところか…。


…。



この、『どんなバイク』かの説明。

面白いことに、



興味の無い人には全くと言っていいほど通じない…。



あげく、写真などで説明すると…



あぁ!仮面ライダーみたいなやつだね!



…。



仮面ライダー?…。



なるほど。



確かに仮面ライダーのようなのかもしれない…



しかし仮面ライダーと言う表現にはおそらく、カッコいいという意味合いは微塵も入っていないだろう。



本人は少なからずカッコいいと思って買って乗っているのだ。



もちろん万人受けはしないのは分かっているが、少し悲しいきもする。





最近あったかくなってきた。


だが、寒い!まだまだ寒い!



気温は上がってるハズなのに…。



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おそらく…あったかい日がたまにあるから、反動で余計に寒く感じる。



さっさと春よ来い!


ブログとはなんぞや…。


ひまだ…。


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最近、ただ時間を持て余しているようにおもえる。

なんかないか…。




何も思いつかない…。




と言うわけで、ブログはじめます。

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とくにネタもないけど…。